Certification des billets de banque ou des pièces de monnaie
Processus de certification des billets ou des pièces de monnaie.
Lorsqu’un envoi de billets ou de pièces arrive à notre atelier, nous activons un protocole rigoureux pour garantir que chaque objet de collection est certifié avec soin et professionnalisme.
Tout d’abord, nous vérifions que ce que le client a décrit sur le bon d’expédition (https://ncvgrading.com/pedidos/) se trouve effectivement dans le colis qui l’accompagne et que tous les billets ou pièces indiqués sur le document se trouvent déjà dans les installations de NCV Grading. Une fois que nous avons vérifié l’exactitude de la description du client, nous photographions chaque objet de collection en haute définition.
Ensuite, nous effectuons un contrôle d’authenticité et vérifions le pick ou le km. NCV ne classera que les billets et pièces originaux, sauf dans de rares cas où une réplique ou un document de valeur présente un attrait particulier pour le collectionneur et qu’il le demande.
Nous effectuons ici une première analyse déterminant son état de conservation et son degré. Nous allons répéter cette analyse une deuxième fois avant de la finaliser.
Nous procédons ensuite à l’encapsulation du billet ou de la pièce avec des matériaux de pointe qui offriront une protection optimale. Nous générons également une étiquette détaillant toutes les caractéristiques.
Avant de donner notre approbation finale, nous l’examinons une fois de plus, puis ajoutons vos coordonnées et vos photographies au registre des certificats de classement NCV.
Et enfin, après avoir passé tous ces contrôles, les objets de collection encapsulés sont soigneusement préparés pour être expédiés et appréciés.
Échelle de classement des billets NCV
On ne peut concevoir de certifier un billet de banque sans faire preuve de la plus grande rigueur. C’est pourquoi chez NCV Grading nous allons bien au-delà de la simple analyse de l’état de conservation des billets que nos clients nous confient.
Sur notre échelle, basée sur l’échelle de Sheldon, nous prenons en compte à la fois la qualité de l’impression et l’état d’origine du papier. Ainsi, nous évaluons ces fonctionnalités avec 1, 2 ou 3 étoiles, allant de la plus faible à la plus grande excellence.
TQP : Qualité de papier supérieure. Les lettres TQP (Top Quality Paper) leur seront attribuées.Ils sont exemplaires dans toute leur splendeur et totalement originaux. Ainsi, aucune manipulation chimique ou mécanique ne sera observée et ils auront un attrait particulier. Couleurs intenses. Reliefs et dimensionnements appréciables.
1 étoile : Papier avec beaucoup d’usure. Le billet présente des signes évidents de négligence. Des cassures, des fissures et des pics arrondis seront visibles à l’œil nu. Il se peut qu’il ait été falsifié.
2 étoiles : présente des imperfections qui lui feront perdre le TQP. Taches importantes visibles et/ou cachées, minuscules perforations, microperforations, etc. Il a pu être manipulé, perdant ses reliefs et/ou son encollage.
3 étoiles (TQP). Le billet est dans son état d’origine et aucune falsification n’a été détectée. Il présentera toute sa préparation et ses reliefs.
Lorsque nous voyons un billet qui a été restauré, nous l’indiquons au dos de l’étiquette : il apparaîtra avec un « R » (Réparations mineures) s’il s’agit d’un travail professionnel, de haute qualité et de faible intensité, ou un « R+ » (Réparé) si la restauration est importante.
Voyons en quoi consiste notre échelle et ce que signifie chaque degré :
Grade 70. Uncirculated Premium.
L'excellence du diplôme. Il n'y a aucun incident d'aucune sorte et la situation ne pourrait être meilleure. Les billets avec un score de 70 auront toujours 3 étoiles pour la qualité de leur papier et ne présenteront aucun signe d'altération. Concentrés sur leur design et extrêmement attrayants. Ce niveau est rarement atteint car il implique la perfection tant dans la conception que dans la préservation. Avoir un 70, c'est avoir un bijou.
Grade 69. Uncirculated Premium
Sans aucune altération visible et à la limite de la perfection. Il peut être légèrement décentré et pratiquement imperceptible, ou il peut avoir un impact minime qui n’est pas visible à l’œil nu. Billet presque parfait.
Grade 68. Uncirculated Premium.
Des incidents mineurs, pratiquement imperceptibles, peuvent être observés. Il se peut qu'il soit légèrement décentré. Très attrayant.
Grade 67. Choice Uncirculated.
Il peut y avoir quelques problèmes mineurs et/ou sa conception peut être légèrement décentrée, mais il est au-dessus de la moyenne dans sa conservation. Très accrocheur.
Grade 66. Choice Uncirculated.
Billet présentant de très légers défauts et/ou décentré. Des démérites qui lui font perdre les notes les plus élevées. Ce sera un billet de banque attrayant en excellent état.
Grade 65. Choice Uncirculated.
Le billet peut comporter des incidents ou des accidents très mineurs. Il est peut-être décentré mais il reste d'une qualité exceptionnelle et très attrayant.
- Les billets qui n’atteignent pas 3 étoiles dans leur classification pour l’originalité et la qualité du papier atteindront au maximum la note 65. Ils présenteront des défauts qui leur feront perdre le TQP, tels que des taches, des microperforations, un manque de relief, des couleurs ternes, etc.
- Les billets réparés notés avec un R ou un R+ au dos de l’étiquette auront une note maximale de 62 et perdront évidemment les 3 étoiles sur la note papier. Ils n’auront jamais le TQP (Top Quality Paper).
Grade 64. Uncirculated.
Non circulé. Ticket avec 3 incidents d'impact léger ou plus. Il se peut que ce soit décentré. Pas de plis ni de plis centraux. Il peut y avoir quelques accidents sur les coins et/ou les marges. Il n’a pas perdu de son attrait.
Grade 63. Uncirculated..
Non circulé. Ticket avec plusieurs incidents qui lui font perdre les notes supérieures. Il se peut que ce soit très décentré. Attrayant pour les yeux. Pas de plis ni de pliures centrales. Vous pouvez rencontrer des problèmes de coin et/ou de marge qui vous empêchent d'accéder à des notes supérieures. Il conserve son attrait visuel.
Grade 62. Uncirculated.
Le billet n'est pas entré en circulation. Il y a des incidents dans les marges et/ou les coins qui font qu'il atteint ce niveau. Pas de plis ni de rides importants, mais il peut y avoir des problèmes mineurs.
Grade 60. Uncirculated.
Un billet avec des incidents qui n'a pas été mis en circulation. Il peut y avoir des dommages au niveau des coins, des marques de comptage, de minuscules marques de pression, des agrafes ou des pores. Il n'y a pas de plis ou de froissements significatifs, mais les incidents existants conduisent à le classer dans cette catégorie. Sans perdre son attrait et n’ayant pas circulé, il présentera de multiples incidents à faible impact.
Grade 58. Choice about Unc.
Billet très attractif. Souvent, le fait qu'un ou deux plis très légers soient observés sur le dessin lui permet de se qualifier dans cette catégorie. À première vue, cela peut sembler être une qualité supérieure, mais un examen plus approfondi montre des évidences pour ce niveau sans perdre son attrait. Excellente conservation. Document cohérent et très complet.
Grade 55. About uncirculated.
Un pli légèrement marqué et/ou deux plis très légers sont courants dans cette catégorie. Des problèmes visuels qui ne le rendent pas moins attrayant visuellement, avec brillance et consistance sur papier. Il n’y a aucun incident grave qui pourrait entraîner sa rétrogradation à des grades inférieurs. Il peut y avoir des taches de très faible intensité ou de la saleté.
Grade 53. About Uncirculated.
Billet présentant un pli de résistance moyenne et/ou deux plis légers, et/ou des caractéristiques sur les bords qui lui confèrent cette qualité. Le papier peut présenter quelques saletés ou taches légères. Il reste un beau spécimen avec brillance et consistance.
Grade 50. About Uncirculated.
Billet avec un pli d'intensité moyenne et/ou deux plis légèrement plus prononcés que les grades supérieurs. Des dommages dans les coins et/ou des taches de faible intensité peuvent être observés. Il n'a pas perdu son attrait visuel et est en très bon état. Maintient la brillance et la consistance du papier. Coloré.
Grade 45. Choice Extremely Fine.
Un billet qui peut comporter plusieurs plis qui ne sont pas forcément évidents mais qui existent. Parfois, il présente un attrait visuel qui n'a aucun rapport avec le diplôme décerné, mais lors d'une analyse détaillée, des incidents et/ou des accidents ont été détectés. Des taches ou des saletés peuvent être observées. Attrayant et en excellent état.
Grade 40. Extremely Fine.
Billets pouvant présenter 3 plis évidents d'intensité moyenne qui leur confèrent ce grade sans cesser d'être attrayants. Le billet conserve son attrait et un certain éclat mais présente des incidents/accidents de circulation. Il peut présenter des pics légèrement arrondis ou courbés, des rides, des taches d'intensité moyenne, des microfissures et/ou des pores dus à sa circulation qui ne le qualifient pas dans les grades supérieurs. Papier consistant qui peut contenir quelques saletés. Maintient l'attrait visuel.
Grade 35. Choice Very Fine.
Le billet présentera des défauts de niveau moyen en raison de sa mise en circulation. Il est évident au premier coup d’œil que ses accidents/incidents impactent son état d’origine. Des taches et saletés modérées peuvent être observées. Il peut avoir 4 ou 5 plis sans perdre son attrait. Des fissures ou microfissures à très faible impact peuvent souvent être trouvées. Visuellement attrayant.
Grade 30. Very Fine.
On observe des plis et des salissures modérées mais non significatives, ce qui l'empêche d'avoir des notes plus élevées. Papier cohérent. Preuve évidente de circulation tout en restant attractif. Des fissures ou des microfissures peuvent être observées.
Grade 25. Very Fine.
Salissures modérées et nombreux plis. Aucun incident ni accident grave. Le papier peut ne pas être complètement uniforme et des fissures peuvent être observées. Les incidents existants ne lui permettent pas d'accéder à des grades supérieurs. Elles peuvent présenter de 6 à 10 plis de gravité variable sans dommages graves mais avec des incidents et/ou accidents évidents.
Grade 20. Very Fine.
Légères salissures et nombreux plis/accidents. Sans aucun incident grave. Mais il peut présenter de multiples incidents/accidents. Il est très probable qu'il présente des pics usés et de petites fissures. Le papier aura perdu sa consistance et présentera des signes évidents de circulation.
Grade 15. Fine.
Nombreux plis, accidents et incidents d'intensité moyenne/élevée. Billet avec une usure évidente due à la circulation. Papier qui conserve sa faible consistance et sa dureté d'origine, ce qui montre clairement qu'il a été utilisé intensivement. Le billet est visuellement attrayant mais peut présenter des taches et de la saleté. Des fissures et/ou des manques de papier peuvent être observés.
Grade 12. Fine.
Billet présentant des signes évidents de circulation. Des plis, des taches, des coins abîmés, des fissures seront présents. Le papier conservera une faible dureté et une faible consistance. Il peut y avoir de petits trous sans déchirures majeures ni perte de papier significative.
Grade 10. Very Good.
Taches importantes, accidents multiples, plis importants en nombre et en considération, faiblesse du papier, bords et/ou pointes usés, et petites fissures ou craquelures. Preuve évidente d'une circulation intensive.
Grade 8. Very Good.
Dans cette catégorie, le billet aura du papier mou et/ou sale. Il peut présenter des fissures, des coins arrondis et des taches considérables. De nombreux accidents et/ou incidents.
Grade 6. Good.
Incidents graves de la circulation. Nombreux plis. Des billets peu attrayants visuellement. Largement diffusé. Coupures, craquelures, fissures, microfissures, coins usés et taches intenses. Faiblesse dans le rôle. Cette note sera attribuée aux billets qui ne peuvent pas atteindre la mention Très Bon en raison de nombreux incidents/accidents.
Échelle de classement des pièces NCV
Comme pour la certification des billets de banque, la rigueur de notre protocole opérationnel est essentielle pour nous. Par conséquent, lorsque nous recevons un envoi de pièces à certifier, la première chose que nous vérifions est que ce que le client a décrit sur le bon de livraison est exactement ce qui est arrivé dans nos installations. Ensuite, nous procédons à la photographie de chaque pièce de collection en haute définition.
Ensuite, nous effectuons un contrôle d’authenticité. Lors d’un premier examen, nous déterminerons l’état de conservation, et après une deuxième analyse, nous donnerons à la pièce une note finale.
Ensuite, nous l’encapsulons avec toutes les garanties en utilisant des matériaux et une technologie de pointe, lui offrant une protection optimale. L’étiquette que nous générons affichera tous les détails de tous les détails de son degré.
Une fois la capsule scellée et la pièce protégée, nous la vérifions une fois de plus pour nous assurer que tout est en ordre. Nous l’ajouterons ensuite, ainsi que vos photographies et autres informations pertinentes, au registre des certificats de classement NCV.
Enfin, les pièces encapsulées sont soigneusement préparées pour l’expédition.
Échelle de classement NCV pour les pièces
L’analyse minutieuse de chaque pièce et notre échelle basée sur l’échelle Sheldon reconnue internationalement nous permettent de travailler avec la plus grande garantie et rigueur. Nous faisons bien plus qu’une simple analyse de l’état de conservation. Nous analysons également la qualité de frappe et l’état du lustre d’origine.
NCV Grading se réserve le droit de ne pas encapsuler et/ou classer les pièces soumises pour les raisons suivantes :
Manipulation.
Incidents.
Modifications.
Lorsqu’un incident de quelque nature que ce soit est détecté sur la pièce étudiée, un « I » sera indiqué sur l’étiquette et une note pourra ou non être attribuée selon le cas.
MS 70. Uncirculated premium.
L'excellence du grading. Il n'y a aucun incident d'aucune sorte et la situation ne pourrait être meilleure. Les pièces avec un score de 70 seront exemptes de tout signe de circulation, de marques ou de rayures, et avec un minimum de 90 % de leur éclat d'origine. Ce degré est rarement atteint car il implique la perfection. Avoir un 70, c'est avoir un bijou.
MS 69. Uncirculated premium.
Pas plus de deux/trois incidents mineurs de très faible intensité. Luminosité d'origine presque complète, minimum 85%. État qui frôle la perfection. Il peut y avoir de minuscules rayures ou des marques presque imperceptibles. Une pièce qui frôle la perfection. Attrait visuel et tirage exceptionnels.
MS 68. Uncirculated plus
Certains incidents minuscules peuvent être observés, pratiquement imperceptibles à l’œil nu. Maximum 6 et intensité très faible. Aucun incident significatif n'est indiqué. Très attrayant et accrocheur. Angles aigus et frappe supérieur à la moyenne. Luminosité totale et originale d'au moins 85 %.
MS 67. Uncirculated plus
Vous pouvez avoir un certain nombre de problèmes mineurs. Pas plus de 8, avec très faible impact. Très attrante. Ses angles seront nets et la frappe excellente. La luminosité d'origine sera également l'une de ses caractéristiques, étant d'au moins 80%. Son attrait visuel sera supérieur à la moyenne.
MS 66 . Uncirculated plus.
La pièce présente une excellente frappe, un lustre de qualité avec un minimum de 70 % et des profils nets. Quelques petites rayures. Très attrayant et accrocheur.
MS 65. Uncirculated plus.
Des stries et des marques très légères, au nombre de 10 maximum et de très faible intensité, peuvent être observées. Non visible à l'œil nu. Le brillant sera de haute qualité et original à au moins 60%. La qualité de frappe sera supérieure à la moyenne. Leurs profils sont pointus.
MS 64. Choice Uncirculated.
La luminosité de la pièce est d'au moins 50 %. Il peut y avoir des marques ou des rayures sans qu'il s'agisse d'incidents graves. Visuellement attrayant. Profils pointus.
MS 63. Choice Uncirculated.
Pièce non circulée avec des petites incidences qui font perdre les degrés supérieurs. Elle peut avoir petites rayures et/ou légères marques. L'eclat peut être nuancé.
MS 62. Uncirculated.
La pièce n'est pas entrée en circulation. Des incidents sont observés dans les bords ou les reliefs qui font qu'il atteint ce degré. Pas de coups ni de rayures majeures, mais il peut y avoir des incidents mineurs. La luminosité peut être terne.
MS 61. Uncirculated.
La pièce n'a pas circulé. Des incidents sont observés qui l’amènent à atteindre ce niveau. Il peut y avoir des marques minimales sur le bord, le champ ou les légendes ou des lignes minimales. Aucune usure n'est constatée et il conserve, même s'il peut être médiocre, son éclat d'origine.
MS 60. Uncirculated.
Une pièce sans aucun signe d'usure. Il peut y avoir des dommages minimes sur les bords ou de minuscules rayures. Les incidents existants conduisent à son classement dans cette catégorie. Il se peut qu'il y ait une faible brillance.
AU 58. Choice About Unc.
Pièce voyante. Fréquemment, le fait que des incidents ou une légère usure soient constatés dans les parties supérieures le qualifie dans cette catégorie. À première vue, cela peut sembler être un grade plus élevé, mais un examen plus approfondi montre qu'il est possible d'obtenir ce degré sans perdre son attrait. Belle brillance d'origine mais peut être vue médiocre. Une netteté de détail extraordinaire. Excellent état de conservation. Certains angles peuvent être aigus.
AU 55. About Uncirculated.
Très légère usure sur les parties supérieures des reliefs de la pièce. Excellente netteté dans ses détails. Des incidents qui ne lui font pas perdre son attrait. Il conserve son éclat d'origine et son excellente frappe. Il n’y a aucun incident grave qui pourrait entraîner sa rétrogradation à des grades inférieurs.
AU 53. About Uncirculated.
Pièce présentant une légère usure dans diverses parties et/ou incidents. Des rayures minimes, de très légères coups ou de minuscules marques peuvent être présentes. Très bonne conservation et netteté des détails. Conserve au moins 50 % de sa luminosité d'origine. Voyant.
AU 50. About Uncirculated.
Pièce pouvant présenter une légère usure dans diverses parties et/ou des incidents un peu plus prononcés que les grades supérieurs. Des rayures minimes, de très légères coups ou de minuscules marques peuvent être présentes. Il n'a pas perdu de son attrait et est en très bon état. Conserve au moins 50 % de sa luminosité d'origine. Attrayant et très bonne netteté dans les détails.
XF 45. Choice Extremely Fine.
Pièce présentant des usures principalement sur les parties supérieures de ses reliefs. Parfois, il présente un attrait et un faste qui n'ont aucun rapport avec le diplôme décerné, mais après une analyse minutieuse, de légères usures et des incidents mineurs ont été détectés. Vous pouvez voir des rayures, de petites bosses et de légères marques. Avec une excellente conservation, tous ses détails sont clairs. Il peut conserver une partie de son éclat d'origine.
XF 40. Extremely Fine.
Une pièce avec tous ses détails nets qui peut avoir 3 incidents évidents d'intensité moyenne qui lui donnent cette note. Cela reste frappant et très attrayant visuellement. Des marques, rayures et coups d'intensité moyenne peuvent être présentes sans être trop prononcées. Il risque de perdre une partie de son éclat d'origine.
VF 35. Very Fine.
La pièce présentera des défauts évidents dus à sa mise en circulation. Il est évident au premier coup d'œil que ses accidents/incidents impactent son état de conservation d'origine, mais toutes les parties de la pièce sont visibles et ses détails sont nets. Son attrait n’a pas été perdu. Il reste en très bon état et peut conserver des traces de son éclat d'origine.
VF 30. Very Fine.
Des incidents modérés et non significatifs sont observés, ce qui ne permet pas d'attribuer des notes plus élevées. Toutes les parties de la pièce seront visibles. Preuve claire de circulation et d'usure tout en restant attrayant. Peut avoir des traces de brillance d'origine.
VF 25. Very Fine.
Aucun incident ni accident grave. Les incidents existants ne permettent pas de la classer dans des grades supérieurs mais toutes les parties de la pièce sont visibles. La conception est en grande partie terminée. Il peut y avoir des rayures, des bosses et des marques sans que cela soit trop prononcé. Il conserve une certaine netteté dans ses détails.
VF 20. Very Fine.
Il peut présenter plusieurs incidents/accidents de nature différente. Le métal aura complètement perdu son éclat d’origine et présentera des signes évidents de circulation. Des rayures, des marques et des bosses peuvent apparaître à l'œil nu. Reliefs visiblement usés.
F 15. Fine.
Nombreux incidents d’intensité moyenne/élevée. Pièce avec usure évidente due à la circulation et aux incidents. Le métal a perdu son éclat d'origine et on peut voir à l'œil nu qu'il a été soumis à une circulation intensive et qu'il peut présenter des marques, des rayures et des coups. Faible netteté dans les détails.
F 12. Fine.
Certaines zones de la pièce sont très usées mais sont peu visibles ou ont disparu. Certains détails ont disparu. Des rayures, des marques et des coups peuvent être visibles. Il manque de brillance.
VG 10. Very Good.
Signes évidents d'une circulation intensive. Usure et incidents qui empêchent l'obtention de notes supérieures. Les rayures et les coups sont courantes dans cette catégorie. Les reliefs sont ternes et certains peuvent avoir disparu ou ne pas être nets.
VG 8. Very Good.
À ce niveau, la pièce présentera de nombreuses traces d'usure et/ou imperfections. De nombreux accidents. Zones lisses avec beaucoup d'usure. Il n'y a pas de brillance.
G 6. Good.
Incidents de circulation graves et usure. Peu d'attrait visuel. Très bien parcouru avec des zones complètement lisses sans aucun relief, des bosses et des rayures peuvent être observées. Cette note sera attribuée aux pièces qui ne peuvent pas atteindre Very Good/BC- en raison de leurs nombreux défauts et de leur usure. Il lui manque son éclat d'origine.
G 4. Good.
De nombreux incidents et/ou usures sur la pièce. Le dessin est visible mais a disparu à certains endroits. Des zones complètement lisses seront observées en raison de l'usure, des rayures et des coups qui ne l'amènent pas à dépasser cette note dans sa classification. Visuellement peu attrayant. Il ne montre aucune brillance.
Lorsqu’il s’agit de pièces de cuivre, NCV Grading classe leur couleur selon RO, RM ou RP.
RO = Une pièce avec un éclat de menthe rouge.
RM = Une pièce avec un mélange de lustre rouge et de patine brune.
RP = Une pièce avec une patine brune complète ou presque complète.